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常用的联轴器有哪些？由什么组成？
用来把两轴联接在一起，机器运转时两轴不能分离，只有机器停车并将联接拆开后，两轴才能分离。用来把两轴联接在一起，机器运转时两轴不能分离，只有机器停车并将联接拆开后，两轴才能分离。下面联轴器厂家给大家介绍几种常用的联轴器以及由什么组成的内容，欢迎大家阅读！
一、弹性联轴器：
采用金属圆棒线切割而成，常用的材料有铝合金，不锈钢，工程塑料。整体成型设计使弹性联轴器具有零间隙传递扭矩和无需维护的优点。通常有平行式和螺纹式两种，可采用定位螺钉和夹紧式两种固定方式。适用于纠正偏角和轴向偏差，但处理偏心的能力较差。适用于低扭矩应用。
二、梅花联轴器：
它由两个金属轴套(通常由铝合金制成，也由不锈钢制成)和一个梅花弹性间隔体组成，通过挤压传动。不能处理很大的偏差，尤其是轴向偏差。
三、隔膜联轴器：
它由一组以上的膜片和两个轴套组成，包括单膜片联轴器和双膜片联轴器轴器，通常用于伺服系统的侧紧或膨胀套固定。
四、波纹管联轴器：
它由两个轴套和一个薄壁金属管组成，通常通过粘接或钢条压紧连接在一起。这种薄而均匀的管壁使其产生非常低的轴承载荷，并保持旋转点的恒定量，而不像其他联轴器那样破坏循环的高负荷点和低负荷点，并在承受扭矩载荷时保持刚性。
五、刚性联轴器：
它是一种扭转刚性的联轴器，即使在承受负载时也没有旋转间隙。即使有偏差产生负载，刚性联轴器仍然是刚性传递扭矩。如果系统中有偏差，轴、轴承或联轴器会过早损坏，也就是说，它不能用于高速环境，因为它不能补偿高速运行引起的轴之间的相对位移。刚性联轴器的特点:刚性联轴器(固定式)没有补偿性能，但结构简单，制造容易，安装精度要求低。
感谢阅读，以上就是对常用的联轴器有哪些？由什么组成？的介绍，部分内容来自网络，仅供参考。如果您想了解更多有关联轴器厂家的详细事宜，欢迎致电详询，竭诚为您服务。
常用的联轴器有哪些？由什么组成？
用来把两轴联接在一起，机器运转时两轴不能分离，只有机器停车并将联接拆开后，两轴才能分离。用来把两轴联接在一起，机器运转时两轴不能分离，只有机器停车并将联接拆开后，两轴才能分离。下面联轴器厂家给大家介绍几种常用的联轴器以及由什么组成的内容，欢迎大家阅读！
一、弹性联轴器：
采用金属圆棒线切割而成，常用的材料有铝合金，不锈钢，工程塑料。整体成型设计使弹性联轴器具有零间隙传递扭矩和无需维护的优点。通常有平行式和螺纹式两种，可采用定位螺钉和夹紧式两种固定方式。适用于纠正偏角和轴向偏差，但处理偏心的能力较差。适用于低扭矩应用。
二、梅花联轴器：
它由两个金属轴套(通常由铝合金制成，也由不锈钢制成)和一个梅花弹性间隔体组成，通过挤压传动。不能处理很大的偏差，尤其是轴向偏差。
三、隔膜联轴器：
它由一组以上的膜片和两个轴套组成，包括单膜片联轴器和双膜片联轴器轴器，通常用于伺服系统的侧紧或膨胀套固定。
四、波纹管联轴器：
它由两个轴套和一个薄壁金属管组成，通常通过粘接或钢条压紧连接在一起。这种薄而均匀的管壁使其产生非常低的轴承载荷，并保持旋转点的恒定量，而不像其他联轴器那样破坏循环的高负荷点和低负荷点，并在承受扭矩载荷时保持刚性。
五、刚性联轴器：
它是一种扭转刚性的联轴器，即使在承受负载时也没有旋转间隙。即使有偏差产生负载，刚性联轴器仍然是刚性传递扭矩。如果系统中有偏差，轴、轴承或联轴器会过早损坏，也就是说，它不能用于高速环境，因为它不能补偿高速运行引起的轴之间的相对位移。刚性联轴器的特点:刚性联轴器(固定式)没有补偿性能，但结构简单，制造容易，安装精度要求低。
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