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弹性联轴器的性能与找正的注意事项
弹性联轴器是一种集成的金属弹性体，通常由金属圆棒线切割而成。常用的材料有铝合金、不锈钢和工程塑料，适用于各种偏差和精确扭矩传递。那弹性联轴器的性能与找正时的注意事项都有哪些呢？
一、弹性联轴器的性能
1.弹力联轴器额定转距：许多变化的扭矩额定扭矩基本上也是指弹性联轴器，允许连续旋转，产生的一种转制，它在实际工作过程中，完全能满足动力的装置，在这种情况下，能保证所有的扭矩都是平均的，比较大的扭矩也就是它们能满足各种不同的动力需要，在这种装置下，瞬间就能启动，或冲击，当达到一个临界点的转机时，它们基本上也都有自己的弹性工作时间，在这种情况下，它们表现出一个周期性的扭矩，所有的幅度值都保持在一个不同的位置。
2.弹性联轴器的动态扭转刚度:弹性联轴器的动态扭转刚度基本上是所需的扭转表现形式。它们与整个扭矩的自动频率或其他系统的目的直接相关。此外，整个动态扭转刚度基本上必须在实际组装过程中计算。
二、弹性联轴器在找正时要注意的事项
1.如果弹性联轴器的同心度在地脚螺栓紧固前检测到，调整后不急于拆卸测量工具。因为在紧固地脚螺栓的过程中，由于紧固方法不当，或者地脚螺栓附近的垫圈没有支撑，紧固后的安装精度会发生变化。一般紧固后再检查一次，或者边紧固边检查，保持两轴的同心度。
2.在现场安装时，由于条件的限制，用于调节等级的垫铁多为不同厚度的铁板。使用时，应清理铁板边缘的毛刺、焊渣等杂物，防止各部件调整后因振动等原因造成杂物破碎，垫铁支撑不牢固，部件下沉或位置发生变化，使弹性联轴器的同心度发生变化，导致设备安装精度达不到要求。一般而言，调整符合要求后，将垫铁焊接成一体。
3.安装时，先安装滚筒零件，然后以滚筒主轴为基准轴，测量减速器输出轴与滚筒主轴的同心度。减速器零件调整满足要求后，以减速器输入轴为基准轴，测量电机轴的同心度。但是，由于减速器输入轴上安装了制动轮联轴器，电机和制动器都安装在电机底座上。在调整电机轴之前，应以制动轮表为基准，调整制动器上的闸瓦后，再调整电机轴与减速器输入轴的同心度。当扭矩可以克服描述负荷时，涡轮开始转动，通过减速器驱动输送机运行。弹性联轴器额定扭矩下的滑差为3%－5%。弹性联轴器的效率是97%－95%左右。当输送机过载时，涡轮上的负荷增加，涡轮转速降低，环流增强，在涡轮和泵轮内缘的环形间隙产生负压，使后辅助室压降低。因此，油液通过泵上的小孔倒流来保护室内转矩。
那么今天的讲解就先到这里了，以上就是今天的全部内容，相信大家对弹性联轴器的性能与找正的注意事项也有了一定的认识。非常感谢您的耐心阅读。如还想了解更多关于弹性联轴器的相关问题，您可以拨打右上角的服务热线，与我们咨询。
弹性联轴器的性能与找正的注意事项
弹性联轴器是一种集成的金属弹性体，通常由金属圆棒线切割而成。常用的材料有铝合金、不锈钢和工程塑料，适用于各种偏差和精确扭矩传递。那弹性联轴器的性能与找正时的注意事项都有哪些呢？
一、弹性联轴器的性能
1.弹力联轴器额定转距：许多变化的扭矩额定扭矩基本上也是指弹性联轴器，允许连续旋转，产生的一种转制，它在实际工作过程中，完全能满足动力的装置，在这种情况下，能保证所有的扭矩都是平均的，比较大的扭矩也就是它们能满足各种不同的动力需要，在这种装置下，瞬间就能启动，或冲击，当达到一个临界点的转机时，它们基本上也都有自己的弹性工作时间，在这种情况下，它们表现出一个周期性的扭矩，所有的幅度值都保持在一个不同的位置。
2.弹性联轴器的动态扭转刚度:弹性联轴器的动态扭转刚度基本上是所需的扭转表现形式。它们与整个扭矩的自动频率或其他系统的目的直接相关。此外，整个动态扭转刚度基本上必须在实际组装过程中计算。
二、弹性联轴器在找正时要注意的事项
1.如果弹性联轴器的同心度在地脚螺栓紧固前检测到，调整后不急于拆卸测量工具。因为在紧固地脚螺栓的过程中，由于紧固方法不当，或者地脚螺栓附近的垫圈没有支撑，紧固后的安装精度会发生变化。一般紧固后再检查一次，或者边紧固边检查，保持两轴的同心度。
2.在现场安装时，由于条件的限制，用于调节等级的垫铁多为不同厚度的铁板。使用时，应清理铁板边缘的毛刺、焊渣等杂物，防止各部件调整后因振动等原因造成杂物破碎，垫铁支撑不牢固，部件下沉或位置发生变化，使弹性联轴器的同心度发生变化，导致设备安装精度达不到要求。一般而言，调整符合要求后，将垫铁焊接成一体。
3.安装时，先安装滚筒零件，然后以滚筒主轴为基准轴，测量减速器输出轴与滚筒主轴的同心度。减速器零件调整满足要求后，以减速器输入轴为基准轴，测量电机轴的同心度。但是，由于减速器输入轴上安装了制动轮联轴器，电机和制动器都安装在电机底座上。在调整电机轴之前，应以制动轮表为基准，调整制动器上的闸瓦后，再调整电机轴与减速器输入轴的同心度。当扭矩可以克服描述负荷时，涡轮开始转动，通过减速器驱动输送机运行。弹性联轴器额定扭矩下的滑差为3%－5%。弹性联轴器的效率是97%－95%左右。当输送机过载时，涡轮上的负荷增加，涡轮转速降低，环流增强，在涡轮和泵轮内缘的环形间隙产生负压，使后辅助室压降低。因此，油液通过泵上的小孔倒流来保护室内转矩。
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